日本矢崎连接器品牌企业

连接器的流程,组装前以及组装后的检测

大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。1、组装前检测：缺料、毛边、缩水、变形、色差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀/变形、卡点上翘、下陷/偏或断裂、PIN标识有误/无PIN标识；2、组装后检测：铜壳/铁壳与胶壳有无间隙、铁壳/铜壳变形、卡扣未压到位/压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装到位（两端卡钩外露尺寸不一致）、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性；

冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象

当汽车电气系统的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过***的感觉的听、摸、闻、看对汽车线束及电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。例如，当汽车线路发生故障时，常会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过直观检查，可迅速判断出故障的所在部位及故障性质。

汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计

汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到外部就需要确定连接接口需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，一个突出的问题就是连接器的选择。***接器及线束是对汽车进行电信号控制的载体，将车辆***控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。

连接器是一个大类,国内叫做接插件,插头和插座,是电子工程技术

连接器是一个大类，国内叫做接插件，插头和插座，是电子工程技术人员经常接触的一种部件，大多数是指电器连接器，既连接两个有元器件的电子产品，用来传输电流或信号。接插件是一种连接电子线路的***接头，是由两部分构成的，既插件和接件，一般的状态下是可以完全分离的，因此接插件也同样可以叫做连接器。接线端子是用来实现电气连接的一种配件产品，是为了方便导线的连接而应用的，他其实就是在一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔，可以插入导线，接线端子可以分为插拨式接线端子，欧式接线端子。