日本YAZAKI连接器服务放心可靠

贴片连接器过炉温260°以上3

贴片连接器分为：卧贴连接器（***T）和立贴连接器（DIP）。***T一般贴装的是无引脚或短引线表面组装元器件，需要先在线路板上印刷锡膏，接着通过贴片机贴装,然后通过回流焊固定器件。而DIP焊接的是直插形式封装的器件，通过波峰焊或人工焊接固定器件。贴片连接器过炉温260°以上3-5s。贴片连接器的组成：塑胶件和pin针，塑胶件的材质一般是PA6T和PA9T，都是耐高温的材质。

新能源汽车中的连接器作为其中的重要代表

由于新能源汽车是绿色环保的汽车，因而元器件中的连接器也要求绿色环保。无论是元器件的生产制作还是实际运用中，使用绿色材料，避免污染，降低能耗都成为连接器厂家必须考虑的因素，而这些绿色特征，也会成为产品的市场优势。新能源汽车中的连接器作为其中的重要代表，伴随着新能源汽车的崛起自然也经历着巨大的改变。因此、连接器在未来的新能源汽车市场将向着安全化、绿色化、多样化、模块化等四个方向发展。

压接品质讲直接影响端子的传输品质

压接品质讲直接影响端子的传输品质。压接啮合长度及其压接高度对压接品质影响很大。较紧密的压接其机械强度及其电气性能要好于较松的压接，所以应严格控制压接截面的尺寸。影响端子与导线压接效果的因素有很多。任何一种端子，它适应的线径都有一定的范围，而线径是影响压接品质的一个重要因素。检验端子压接方式为：检验端子的压接剖面和端子的拉脱力。剖面可以直观判断压接的效果，压接结果不得出现漏铜丝和触底等缺陷，拉脱力可以判断压接的可靠性。

车用连接器的特点有哪些?

车用连接器虽然隶属于连接器家族，但是与其他一些用在消费电子产品和工业产品用连接器相比却有着很大的不同。首先，车用连接器在终车厂使用的量非常巨大，并且不同的车厂对不同的车型又有着或多或少的差别，因此在实际的生产和销售过程中会相比其他行业用连接器有更多的客户订制产品存在。车用连接器因为使用在高速运行的汽车上，其产品在运行过程中有大量的震动和摩擦，因此对产品的耐磨性和抗震性有非常高的要求。